丰田大霸王每个设计都值得细细道来。新设计的车灯组合充份突显3D的立体形象,从车头一直伸延至挡风玻璃、车顶与车尾门,勾划出更结实、流而的轮廓,完全离脱了一般小客车的传统设计,予人一种刚柔并重的感觉。原车
经常跑长途高速和市区的车友真心推荐!系统搭配主动式ACC、主动式盲点辅助、主动式车道变更等功能跑长途轻松写意。科技在进步,23P驾驶辅助半自动驾驶,缓解开车劳累,让开车更智能化,更轻松安全,事故率减少
31252308 宝马5系登上历史舞台,历经7代演变后,全球用户超越900万。无论对宝马集团,还是整个豪华商务车市场来说,都是当之无愧的“王者”。每一次革新,宝马5系与时代共振,成为那个时
23P驾驶辅助23P驾驶辅助组件 – 减轻驾驶员压力,提供更佳的安全性和防护效果可在高速公路、乡村道路上甚至城镇中实现辅助驾驶,必要时在紧急情况下进行按需调节的辅助制动,并在避让操作中提供主动辅助 –
今天给大家分享实拍360全景系统案例,给爱车安全再次提升,无死角保障行车安全。玛莎拉蒂GT安装超级3D全景摄像头,全车360度可视化显示,显示效果与实际精度达到了百分之95以上,1080P显示,带行车
22款奔驰GLE350加装Burmester? 环绕立体声音响系统 全车带有 13 个扬声器和一个总功率为 590 瓦的 9 声道数字信号处理器 (DSP) 放大器。通过高中低三分频扬声器对车内的空间
车主自述,从买车到现在车子没什么大毛病,正常保养正常开,就是灯光不是太给力,灯光越来越暗,晚上行车都提心吊胆,不敢开国道。31241448升级车型:凌志升级项目:灯光升级我仔细打量了一下整车,不佩服人
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丰田霸道凭借着超强的通过性和硬核的品质,成为了无数自驾、越野车友们心目中的神车之一。不过,霸道在注重越野能力的同时也不得不舍弃车内部分舒适性和娱乐性。今天这位霸道车主就是觉得车内的噪音过大,影响了驾驶
全新一代奔驰S级四座,内饰方面简直是头等舱级的享受,很好地兼顾了科技感与豪华质感,在做工以及用料上更加出色,巨大的中控屏幕下方还是保留了一部分物理按键,空调出风口变为细长条形状设计。后排空间极为优越,
21款奔驰GLC300L升级智能驾驶辅助23P系统,23P驾驶辅助系统综合共有九大功能,将智能领航限距功能和主动式盲点辅助系统等多种补充性安全与辅助系统结合在一起,有助于减轻驾驶者压力、降低事故风险、
21款奔驰GLE350升级原厂360全景每一个摄像头都是广角摄像头,通过四个摄像头采集车辆四周的影像,经过360模块算法矫正和拼接后,形成一幅车辆四周的360度全景俯视图输出到显示器上,让驾驶员通过显
开车是一种很枯燥的事,特别是在拥堵路段很容易让人变得很烦躁,在我们平常生活中汽车陪伴我们的时间是非常久的,在网上经常看到很多人把车比作老婆,为了让自己的“老婆”内在更加美,很多车友对音乐尤为热衷,那改
本期案例主角老客户本田奥德赛车友,奥德赛原厂单光透镜卤素灯,大灯外观看着是挺大气的,但灯光效果却不如人意,用车友话说就是灯光效果太渣了!!高速灯光不照路,特别是近期雨天多发,高速行驶开了跟没开灯一样,
23P智能驾驶辅助系统,保持距离,保证安全。自动调节与前方车辆间的速度与距离,提升跟车驾驶时的便捷性,为你预留出足够的安全距离。2020款EQC一套配件含前挡玻璃,前镜面大标,雷达,多功能摄像机,点火
奔驰E级升级改装23P智能驾驶辅助组件,向自动驾驶迈进,系统不但可根据实际情况辅助您进行车速调节、转向以及变换车道等操作,并且当存在碰撞风险时也能提供有效帮助,从而降低事故风险,保护乘客和道路使用者,
31227283 X5作为BMW X家族的首款车型,在过去的20年间,全球销量已超过210万辆,始终保持着“公路王者”的霸主地位。作为同级车型的领军者,宝马X5凭借先进的发动机技术以及个
E300升级智能驾驶辅助23P系统,23P驾驶辅助系统综合共有九大功能,将智能领航限距功能和主动式盲点辅助系统等多种补充性安全与辅助系统结合在一起,有助于减轻驾驶者压力、降低事故风险、增强对车内乘坐者
什么是23P驾驶辅助系统呢?21款奔驰GLE450升级23P智能驾驶辅助系统,简单来说就是车辆增加一个大脑,让车辆可以自主进行思考、判定道路情况,并作出相应的正确操控反应,以减轻驾驶员的压力。驾驶员可
在汽车音响中,怎么玩好两分频喇叭?许多车型原车没有三分频的喇叭位置,车主不想导模想无损升级,那么原车位安装的两分频无疑是最好的选择。就像今天这辆本田思域一样,原车的4个普通喇叭,声音混浊,无法满足车主