梅赛德斯-奔驰系列车型,因为一向以豪华大气、尊贵奢华而著称,而往往忽视了奔驰作为汽车制造的鼻祖,其驾驶安全科技含量也是一直在引领潮流,走在前端。尤其是奔驰引以为傲的L2级智能驾驶辅助系统,将主动式AC
30520659因为好闻,所以难忘。早在2009年,奔驰在迈巴赫上首次引入后座香氛系统,于传统视觉、触觉、听觉之外,第一次将车内氛围塑造提升到嗅觉层面,如今在奔驰C级,奔驰E级和奔驰S级上这一功能均可
梅赛德斯-奔驰系列车型,因为一向以豪华大气、尊贵奢华而著称,而往往忽视了奔驰作为汽车制造的鼻祖,其驾驶安全科技含量也是一直在引领潮流,走在前端。尤其是奔驰引以为傲的L2级智能驾驶辅助系统,将主动式AC
为什么要装360全景360度全景倒车影像,是一套通过车载显示屏幕观看汽车四周360度全景融合,超宽视角,无缝拼接的适时图像信息(鸟瞰图像),了解车辆周边视线盲区,帮助汽车驾驶员更为直观、更为安全地停泊
为什么要装360全景360度全景倒车影像,是一套通过车载显示屏幕观看汽车四周360度全景融合,超宽视角,无缝拼接的适时图像信息(鸟瞰图像),了解车辆周边视线盲区,帮助汽车驾驶员更为直观、更为安全地停泊
柏林之声环绕立体音响系统有13喇叭(4个中音4个高音2个低音3个环绕1个功放即脚底两个低音、中置一个环绕、后面左右各一个环绕、两边A柱各一个高音,前门各一个中音,后门各一个中音高音,后备箱一功放),总
以最漂亮的形式呈现自由,这就是GLC自2015年秋季推出以来一直代表的自由。与前代车型一样,SUV结合了出色的越野驾驶特性,宽敞性,实用性和舒适性。 此外,最新一代产品进一步增加了先进的先驱技术,独特
无钥匙进入系统,简称PKE(PASSIVE KEYLESS ENTER),该产品采用了世界最先进的RFID无线射频技术和最先进的车辆身份编码识别系统,率先应用小型化、小功率射频天线的开发方案,并成功的
【23P驾驶辅助】经常跑长途高速和市区的车友真心推荐!科技在进步,23P驾驶辅助半自动驾驶,缓解开车劳累,让开车更智能化,更轻松安全,事故率减少98%!人车安全是关键!简单复述下23P大概功能,23P
因为好闻,所以难忘。早在2009年,奔驰在迈巴赫上首次引入后座香氛系统,于传统视觉、触觉、听觉之外,第一次将车内氛围塑造提升到嗅觉层面,如今在奔驰C级,奔驰E级和奔驰S级上这一功能均可选配,造就名副其
开车是一种很枯燥的事,特别是在拥堵路段很容易让人变得很烦躁,在我们平常生活中汽车陪伴我们的时间是非常久的,在网上经常看到很多人把车比作老婆,为了让自己的“老婆”内在更加美,很多车友对音乐尤为热衷,那改
23P智能驾驶辅助系统,简单来说就是车辆增加一个大脑,让车辆可以自主进行思考、判定道路情况,并作出相应的正确操控反应,以减轻驾驶员的压力。驾驶员可以在一定时间内不用踩油门和刹车,不用手扶方向盘,车辆自
对于驾驶爱好者而言,跑车肯定是自己的终极目标,可现实生活中,跑车并不能满足家用,还是SUV最合算,不过新款的梅赛德斯-AMG GLC43提供了一个全新的解决方案,它不需要妥协乘客或货物空间。选择GLC
解放双脚,开车小助手开车的时候你是否厌倦了不停的刹车、加油?是不是讨厌急刹车,为掌握不好车距而烦恼?如果是这样,那么就一起来体验ACC自适应式巡航控制系统带排队自动辅助和行车距离警报功能,感受现代科技
如果说最具争议车型有哪些?车友的答案可能会五花八门,但要说奔驰最具争议的车型的什么?那车友们的答案一定是异口同声:GLB200。为什么GLB200争议性会那么大呢?因为很多国内车友买辆车,是希望“花小
奔驰的内饰设计是非常漂亮的,但是再漂亮的设计,时间长了也会审美疲劳,很多车主会选择对内饰进行升级,增加新鲜感,比如配置上做一些提升,内饰换个饰板或者是发光涡轮出风口等,今天给大家分享的项目有:小柏林音
奔驰GLC260采用全新的家族式设计有着犀利的外观,大气稳重,时尚感十足,宽大的前脸与镀铬条连成一体,显示高贵的气质,整体的豪华感与高级感很强,符合当前的流行趋势。内饰丰富的层次感,豪华感设计感极强,
转眼间,又走到了四季的尾声了,然而广东的天气依然居高不下,朋友圈里一片哀嚎,纷纷称广东再次入冬失败!!广东入冬失败?明明是“脱夏不成功”!季节的轮换是最正常不过的事了,但在广东人看来,那可未必,广东常
30332949 作为奔驰的第二代中型SUV,GLC不仅改变了传统的命名方法,也在设计上重塑了中型SUV的标准,在外观和动力方面都有了明显的改进。奔驰近两年来持续发力,陆续对各系列车型进行了更新换代
享受肾上腺素飙升的快感佛山21款奔驰GLC改柏林之声ACC原厂360 30322693303226953032269430322696303226973032269830322699303227003