我就是下了个司机端 注册了 不准备搞 就是看看是么东西 会不会收费
在零下四摄氏度的天气里,狂吼的北风深深钻进他们的心里。他们中大部分人一天中有六七个小时在马路上开车,却很少敢打开车载空调;有三四个小时在等待充电,其中的一两个小时竟是纯用来排队的。打开他们 组建的微信
自打我打车以来啊,就独得的哥恩宠,我劝的哥,你一定要雨露均沾啊,一开始你偏不听,可后来有一天,你居然听了,就拒载我,拒载我,拒载我。的哥啊,我说着玩儿的,你咋还当真了?从此之后,的哥虐我千百遍,但我待
事由今天去快速理赔中心处理事故,(我的就不说了,说多了都是泪),现场有人扯皮,甲方全责甲方认,乙方要2天修车期间的租车费,甲方认为该认的都认了,能赔的都赔了,保险里没有租车费这个说法,你这是找歪。乙方
05年结婚,老爸要送台车给我当嫁妆,我们就跑到竹叶山汽车市场克看车咧,看到半天,我自己喜欢北京现代的雅绅特,妈妈喜欢标致206,但是我的老公咧,他对昌河铃木的北斗星居然情有独衷啊。 原因就是
国家放开市场,提高驾驶技术和服务门槛,大家自由搞。国家一视同仁的按营业额收税,不比份子钱少。这样乘客,国家,司机都得利。吃亏的是交管和出租车公司。
本人经常出差,打车更是家常便饭,也体会到各个地方的出租行业,在去过的几个地方比较,广州出租最规范,上次就让乘客系安全带,其次是成都,车况好,车干净,从来没遇到过卫生情况较差的车,其他的比如南宁,重庆,
自己目前开的是十几万的合资车,前几天在专车平台上挂了上去,准备空闲时偶尔跑跑。开始没注意到具体收费方式,跑了几次后感觉怎么比的士收费还低,这时自己才把收费规则仔细看了下,果然是比的士价格要低些。这尼玛
交通部网约车新规征求意见 专车纳入出租车管理范畴,武汉将出台细则规定。昨日,交通部公布《深化出租车汽车行业改革的指导意见》以及《网络预约出租车(简称网约车)经营服务管理暂行办法》(以下简称《网约车管理
网约车会有一批稳定的全职人员,比例大概占全部网约司机的20不到。其余大部分会是兼职司机。出租车会长期存在,但是份子钱,管理费用会降低,同时其他杂费将逐渐免除,入门成本大幅降低。油价将会逐步返回8元时代
看到很多人支持专车,我也一样。但是在现在政策不明朗的情况下改怎么做呢?1.如果您喜欢专车,请不要刷单!为什么?因为你刷单的同时如果接不到会影响到另一个司机,也就是你的同事。还有一个就是会影响你自己,有