每个月休息时间太多,天天在家玩太无聊,顺风车早就搞了,就是不愿意出克开,要不是太无聊,也不想克搞快车。问哈子,现在注册快车是个么样的流程?懂的朋友来指点哈
昨天早上叫了个滴滴,快到了司机跟我说叫我直接给钱,因为路程比较远她那边抽成很厉害不划算,我问单子怎么结束,她说她那边可以点已支付. 当时我想了一下,这个是滴滴的重要经济来源真的可以吗,不过那是个妹纸
快车贵还是的士贵?
所有的快车单子都是认认真真的完成的,碰到不方便的老人什么的还帮人上车下车的扶一下,有时候忘记了点上车了直接就没要别人钱,本来就是图乐子去的,遇到这种稀烂的班子太心塞了,简直想问候她全家
我知道我是个极品。不过我晓得,我面临的乘客可能更极品。哈哈~说句实话,我出门的时候不开车,是哪个快用哪个。不是贪图快车便宜神马的~有些的士,特么的就是不接单啊!话说现在滴滴是个么行情?我只是比如从关山
如题如题如题
快车是不是和顺风一样一个号码一个星期能接一单啊?
没几天了...
虽说快车注册好长时间了,但一单都未接过,今天这个短信息没有说明奖励的条件限制
一句话,车型调整,专车直接降成快车,B级车的油耗跑着A级车的价格,所以干脆就不搞了!当初求着我升专车的是你们滴滴公司,现在说让专车滚蛋就滚蛋,自己放得屁被自己吃了!跑个专车,天天在乘客面前装孙子,有滴
滴滴不应该发展快车,价格明显比出租太低,的却抢了出租生意。这个市场应该适当根据消费层次分化。顺风绿色出行,方便车主和乘客\'作为非盈利性质。出租作为一般市民出行工具,专车作为中高端人士需要。这样互相服
上个月在黄黄高速上,因突发团雾,前面发生交通事故,我在快车道上已经停下来了,被后面拉一车钢筋的大挂车刮蹭了,后备箱,后面的玻璃,右边的玻璃,这些全部坏了,交警判定对方半挂车全责,对方同时撞了好几个车子
事情经过:下班带个人回来,路上一切安好。我也一贯客客气气,毕竟有缘同行,本该珍惜。现在大家都晓得,顺风,快车都没什么油头也就补贴哈油费的事,我也没指望这能补贴什么,该花的钱少不了,也就看心情带个人而已
许久不玩滴滴了,但也还是时不时滴关注哈实话,现在的滴滴,是越来越稀乱了,尤其那个拼车新模式,简直就没把司机当人。原来是一段行程两份收入,现在成了两段行程一份收入,亏的那些司机还要拼。不过话说回来,今年
结束在成都的比赛,马不停蹄赶飞阿布扎比,再从阿布扎比坐着787-9飞到了杜塞尔多夫,不过这并不是此行的终点,在机场取到车一路去往比利时,此时我身下开着的,是我心心念念的日产GT-R。最近时间不够用,本
第一次玩。以前只坐过。现在是强行派单。那是不是我点出车就要开始接单啊?是不是没有选择的余地。预约单是不是也一样啊。会不会我在汉口。然后把我派到么青山。蔡甸去啊。。那我不是回不来啊。
想问哈跑滴滴,优步,买保险有什么要求?麻烦知道的提供哈,谢谢!
结论:拼车或是出行主流,快车价格回归正常,平台方与司机方回归网约车分享经济的初衷。借助天气热的开空调成本高等原因逐步取消对乘客补贴,提高司机收入大力推广拼车,提升利润操作空间以及回归分享经济的本质初衷
滴滴乘客,叫了车,然后直接取消,投诉我不是订单显示司机,可笑垃圾乘客,连我面都没见到,居然可以这么投诉,最可笑的是,居然投诉成功,然后导致我专车降级为快车。找客服申诉,一周下来,毫无结果,这样的平台,
福克斯手风版的,5月15号提车,提车的时候也是下着大雨,弟弟在旁边押车我来开,途中有些处理不好的地方被弟弟指出来了,基本上从汉口北开到汉街路线已经紧张到记不清楚了,当初承诺给自己一个月的时间实现人车合